海運(yùn)在國際海運(yùn)中占有重要地位，而國際海運(yùn)費用則是其中的一大部分，目前主要使用的貨代方式有CY-CY、CY-CFS、CFS、CFS三種類型。CY-CY國際海運(yùn)中，在CY-CY交接方式下，承運(yùn)人是按照整箱形式交貨的。在班輪運(yùn)輸中，國際海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸是一個重要方面。
按照CY-CY交接方式，國際海運(yùn)承運(yùn)人是安裝箱式交貨和裝運(yùn)貨物的。托運(yùn)人負(fù)責(zé)貨物的裝箱和裝運(yùn)，并將整箱運(yùn)到起運(yùn)港碼頭堆場，由承運(yùn)人接收貨物(整箱)。
當(dāng)貨物到達(dá)目的地并卸貨到堆場時，承運(yùn)人將貨物送交堆場，收貨人將整箱貨物搬離，負(fù)責(zé)拆箱。按此移交方式，船舶公司所承擔(dān)的責(zé)任為從進(jìn)港碼頭堆場開始到離開目的港碼頭堆場。
按照成本定價的原則，船東公司的費用和運(yùn)價構(gòu)成：起運(yùn)港的堆場(碼頭)服務(wù)費用(包括接收貨物、堆場儲存、裝卸和有關(guān)單據(jù))、裝載費用、卸載費用、目的地港堆場服務(wù)費(包括從卸橋到堆場的運(yùn)費、堆場、運(yùn)輸費用和文件費用)。
在國際海運(yùn)中所使用的集裝箱由船舶公司提供，也應(yīng)包括在指定期間(免費使用期)從托運(yùn)空箱提貨到拆箱后返回空箱這一規(guī)定期間(免費使用期)的集裝箱和設(shè)備使用和保險費(以下稱集裝箱使用費)。
大多數(shù)國際海運(yùn)港的堆場服務(wù)費用和裝卸費均按港口裝卸費收取。我們港口包干費中也包括了我們的裝港場卸料費和堆場卸料費兩個部分。
CY-CFS
按CY-CFS交接方式，承運(yùn)人將貨物以整箱形式交貨，到達(dá)目的港，然后在CFS上交貨。按此轉(zhuǎn)交方式，船務(wù)成本與運(yùn)價構(gòu)成如下：起運(yùn)港、目的港堆場服務(wù)費及裝卸費、卸貨費、國際海運(yùn)運(yùn)費、貨柜使用費和目的港CFS拆箱服務(wù)費(包括從堆場到CFS的整箱費，拆箱費，貨物存放在CFS庫內(nèi)，以及保管費用。發(fā)貨費及相關(guān)文件費用，以及空箱回運(yùn)至堆場的處理費用。
CFS
按照CFS-CFS移交方式，承運(yùn)人接收和交付的貨物應(yīng)采用拼箱形式。船務(wù)公司成本及運(yùn)價構(gòu)成：船運(yùn)港CFS裝箱費(包括收、存、保存、收貨、收貨、收貨等)，裝箱費、裝貨費、海運(yùn)拆箱費及集裝箱使用費。
每個船運(yùn)公司通常使用運(yùn)價來描述每條航線的運(yùn)價。有些運(yùn)費包含了裝箱費，而非由承運(yùn)人裝箱的情況下，船方應(yīng)將這部分費用退還給實際的裝箱人。
有些運(yùn)價單還規(guī)定了一個運(yùn)費，包括從承運(yùn)人指定的地點收到或寄回箱子的費用。因此，托運(yùn)人應(yīng)事先熟悉運(yùn)價書中所指的費用，以免多付或少付。
在班輪運(yùn)輸中，國際海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸是一個重要方面?？紤]到班輪運(yùn)價的主要因素，除了運(yùn)輸費用之外，還應(yīng)該考慮國際海運(yùn)市場的競爭，因為競爭的需要并不總是維持在運(yùn)價說明的水平。