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            千諾帶你分析國際物流中FOB和CIF

              但是,實際上,在不斷變化的國際貿(mào)易中,一方面,我們不能用靜態(tài)的眼光看待貿(mào)易術(shù)語,如有一個微友說,不結(jié)合付款方式來談?wù)撡Q(mào)易術(shù)語是耍流氓;其二,風險實際上意味著不僅僅是貨物的損壞或丟失;三是許多買主賣方并沒有真正地通過所謂的貿(mào)易術(shù)語甚至合同來約束和規(guī)范他們的行為,但是即使對方打破了,我們也不能再這樣做,那我們又如何呢?國際性的貿(mào)易爭端很難用訴訟來解決,所有的事情都應(yīng)該盡量放在談判桌上解決。
             
              因此,作為賣方,我們不能依賴于所謂的合同或貿(mào)易條款,我們要做的,就是,盡量考慮到所有的潛在風險,并盡量減少這些風險發(fā)生的可能性。
             
              回過頭來看,在目前的國際貿(mào)易中,哪一種風險更高,CIF還是FOB?說不清楚,我的意見是,因為這要結(jié)合實際情況。因此,這個問題實際上并沒有所謂的標準答案,只是看誰能想出更多情況下的不同考慮。
             
              認為FOB風險高主要有幾個方面
            國際物流
             
              1.如果是后付款,貨代很容易與買主串通,在買方?jīng)]有支付尾款的情況下向買家放款。
             
              2.如果客戶最終拒絕提貨,F(xiàn)OB指定的貨款不在我們的控制范圍內(nèi),無論退貨還是轉(zhuǎn)賣,操作都很麻煩,容易產(chǎn)生滯納金。
             
              3.在FOB情況下,客戶指定貨代的當?shù)刭M用,往往高于CIF情況下用其貨代。
             
              4.就CIF而言,如果由于生產(chǎn)不及時而導(dǎo)致交貨延遲數(shù)天,可以申請LATECOME以滿足信用證的交貨要求,但就FOB而言,要獲得貨代對賣家的額外支持是困難的。
             
              要說CIF高風險主要有幾個方面
             
              1.CIF過程比較復(fù)雜,而且越復(fù)雜越容易出錯,而且可能出現(xiàn)錯誤。對于這一點,我們可以舉一個簡單的例子:買家要求1月15日前裝運,因為15日后GRI運費會上漲。以FOB為例,由買家指定的貨代訂艙,結(jié)果訂不到導(dǎo)致要退一水船,運費漲了500美金/柜,則責任不在賣方。但是如果是在CIF的情況下,這種責任就會恰當?shù)赝平o賣方。
             
              CIF將負責貨物運抵目的港并在貨物運抵之前由買方負責。這句話在理論上肯定是錯的,即使CIF貨一旦過了裝運港船舷,責任和風險也會轉(zhuǎn)嫁給買方。但是實際情況,這一點當然也要根據(jù)不同的客戶而定。而且在CIF的情況下,即使出現(xiàn)虧損,保險公司也會介入,最怕做CIF結(jié)果忘記買保險,或是存僥幸心理而不買保險,我有一個朋友在做CIF時忘記買保險,結(jié)果船還是撞到了礁石,而且她的貨柜掉進了水中,結(jié)果責任全落到了賣方身上。
             
              概括:
             
              首先,無論FOB、CIF還是其它,都不是靜態(tài)存在,我們必須結(jié)合一些實際問題來考慮,比如付款方式等等。
             
              FOB和CIF,貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移實際上是以發(fā)票為節(jié)點,但CIF由于賣方掌握了貨款,貨物所有權(quán)的把握更加牢固,特別是貨物后付款的情況。
             
              貨代是國際貿(mào)易中很重要的一環(huán),誰掌握了貨代,誰就掌握了更多的主動權(quán),所以在一般情況下,其實我傾向于賣方盡量做CIF。以前我做銷售的時候,每一次發(fā)貨之前,我都會把CIF的價格報給客戶參考,而做CIF有時會給賣方帶來額外的利潤。
             
              同理,作為買家對FOB也有較多的傾向,除了掌握主動的考慮外,更多的是海外貨代從海運到進口的基本服務(wù),從溝通到操作,都能給買家提供更多的方便。
             
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